还没发行已经吹爆！ 秦陵彩绘铜车马.一号车 鲸探数字藏品3 ...

霍青桐

秦陵彩绘铜车马.一号车，原本年前因某种神秘的原因下架，现在又回来了；但是... 三个兵马俑里，回归的也只有这独苗一颗，加上本身就已经是闻名遐迩，肯定又是千军万马过独木桥。
之前也是29.9元的鲸探数字藏品圆明园虎首铜像，知名度和内涵也很高超但是发行量有20000件，而秦陵彩绘铜车马.一号车只有10000件本来不相伯仲的两件数字藏品，从发行量上形成了偏差，本次的铜车马评价必然更胜一筹。
本次创作者是秦始皇帝陵博物院文化产业总公司，由秦始皇帝陵博物院百分百持股，国企。



（秦陵彩绘铜车马.一号车3月1日 12点开抢）

距今2200多年秦始皇陵兵马俑一直隐没在历史长河中，历经数个朝代更替，斗转星移，它都安然无恙地躺在地下。连项羽都无从下手，盗墓贼都不敢光顾；随着时光的流逝，它就这样被遗忘了，直到1974年又出现在人们面前，却震惊了世界，被称为世界八大奇迹之一！
时间又转到1980年，中国陕西临潼秦始皇陵封土西侧约20米处的一个陪葬坑里，出土了两乘大型陪葬铜车马，一前一后排列。经复原，大小约为真人真马的二分之一。


是20世纪考古史上发现的结构最为复杂、形体最为庞大的古代青铜器，被誉为“青铜之冠”。
该国宝出土时破碎严重经过时间的磨砺成了3000多块，经过文物保护修复人员艰苦卓绝的努力，最终历时8年才完成修复。



（秦始皇陵铜车马挖掘现场）

他是中国古代青铜文化达到极致的象征之一，主体为青铜铸造，通体饰有精美彩绘，配有1000多件金银配饰，全面展示了中国秦代青铜器的铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰、转轴等各种工艺技术，是大秦强大实力的彰显，更是当代的国之瑰宝；

这件国宝在2010年受邀参加在上海世博会中国馆的展出，展出前先是征询了国家文物局、陕西省政府同意，再经秦俑博物馆文物专家反复评估、论证方得放行，展出时更是投保高达1亿元人民币！可见其之尊贵绝非寻常文物能比。
一号铜车马称为“立车”，是秦始皇舆出行时开道，征伐，警示的车马。车前有四辆四匹骏马并立，车舆上插了一根铜伞遮顶，周围四面敞露，伞下有一位身姿挺拔的御车俑，手执缰绳，巍然端坐。
二号车被称为“安车”，行走在立车之后，是皇帝出行时乘坐的车。


在春秋战国时期，就对车用马的数量有所规矩：天子驾六、诸侯驾五、卿驾四；由此可以看出，只有天子所乘坐的马车才能用六匹马。
所以秦始皇帝陵博物院收藏的这组一号铜车马虽然装饰华丽，但并不是秦始皇的御车，而是皇家车队的开道车。
秦始皇在位13年五次大规模出巡驰骋万里。据有文献记载秦始皇出行乘坐的是富丽堂皇的金根车。前面有开路开道车，后面是百官们乘坐的车。车队的车辆加起来有80多辆，浩浩荡荡场面十分壮观。


大秦帝国的辉煌过去已经遥不可及，只有一个个静立的秦俑和铜车马，让今天的我们在与之目光相遇的瞬间，惊叹之余与他只有那一步之遥。（或者说只有几秒之遥吧，你懂的）
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牙簽大少

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