2300元的代金券，是保时捷给国内消费者最好的答复？

巅峰逐鹿

2300元的代金券，是个人看到都会发笑，就好像网上那些“劳斯莱斯5元代金券”、“存款百万即可兑换飞天茅台”一样，但万万没想到的是，这些在网上被侃侃而谈的段子，竟真的发生了，跟“劳斯莱斯5元代金券”的区别还不大，而这样的魔幻现实，就发生在保时捷身上。



最近保时捷的“减配门”闹得可谓是越来越大了，之所以会闹出这事来，就是因为此前保时捷由于缺乏芯片，从而在去年下半年开始就将部分车型的电动调节转向柱减配为手动调节，并且但是还承诺芯片充足后将会免费恢复。
可惜的是，芯片危机并未得到解决，而面对这样的问题，保时捷直接单方面更改承诺，给每一位减配的车主提供2300元的代金券。2300元什么概念？就前面所提到的电动转向柱，自己去售后更换成本是3万元左右，而保时捷给的2300元代金券，差价高达13倍之多。



更主要的是，这2300元也并非车主手上的钱，因为这仅仅是代金券，只能在保时捷售后使用。
保时捷这操作，的确让人贻笑大方，我实在搞不懂，单车利润超12万元（实际上不止这个数）的保时捷，为何能这么抠搜？所以我们不得不严肃得对待一下这个问题，不如直接问，保时捷你真的连脸都不要了？



你车是不错，品牌也有影响力，但是一台车在你店里没加装个十几、二十几万，基本拿不了车，然而就算加价、加配置提了车，到手的廉价装饰品也让人啼笑皆非。当然这也没话可说，一个愿打一个愿挨，但这就代表了可以无止境地“打”下去？
一款百万级车型，一个芯片的成本真的高到你承受不了吗？售后升级电动要3万，你给2300代金券，老实说，这不就是打发乞丐？



更让人发笑的是，保时捷还恬不知耻地表示“我们希望得到客户的理解，多一些时间来寻找解决方案，我们将会和经销商积极协商解决方案”。嗯？你们还希望得到客户的理解？还你们就用2300元代金券来回应客户的理解？还是说，在你保时捷眼中，2300元的代金券就是你们给国内消费者最好的答复？



谁看到能不笑，客户给了保时捷10个月的时间让保时捷给解决方案，保时捷“深思熟虑”下，给了客户2300元的代金券。这是解决方案吗？并不是，这只不过是“问题就算存在，这个韭菜该割还是得割”，是吗？保时捷大哥。